LAF skaidrojums par U19 Eiropas čempionāta atlasi
05.05.2022
Latvijas Airēšanas Federācijas (turpmāk LAF) Valde vēlas sniegt radušās situācijas skaidrojumu saistībā ar atlasi uz Eiropas Junioru čempionātu, kurš norisināsies no 21.05.-22.05.2022. Varesa, Itālijā, atlases izvērtēšanas kritērijiem un rezultātiem.
Airētāju sabiedrībā un publiskajā telpā šobrīd nonākusi vienpusēja un tendencioza informācija par Atlases procesu un tās kritērijiem. LAF Valdes pozīcija šajā jautājumā un kritēriju pieņemšanas kārtība hronoloģiskā secībā:
2022. gada Janvārī Atlases kritēriju noteikšanai visiem U19/U23 čempionātiem LAF Valde aicināja LAF Valdes locekli un Treneru komisijas vadītāju Agitu Puriņu (Jelgavas BJSS) noteikt kritērijus LAF Treneru komisijā un iesniegt savus pirkšlikumus no treneru puses, lai valde var tos izvērtēt un pieņemt gala lēmumu. 2022. gada 6. janvārī Agita Puriņas kundze iesniedza sporta Treneru izstrādātos atlases kritērijus, kurā norādīja, ka par valsts līdzekļiem tiek finansēta labākā komanda, kura veic distanci noteiktos moduļa laikus, bet par saviem līdzekļiem atļaut piedalīties komandām, kas nav atpalikušas vairāk, kā par 4% no moduļa laika procentiem. Pievienotajā dokumentā nebija norādīti konkrēti moduļa laiki.
A. Puriņas k-dze 2022. gada 4. februārī pieņēma lēmumu atstāt LAF Valdes ieņemamo amatu un par Treneru komisijas vadītāja vietas izpildītāju kļuva trenere Kristīne Putniņa. Putniņas k-dzei tika uzticēts izstrādāt konkrētos moduļa laikus un prezentēt LAF Valdei un pārrunāt tos Treneru komisijā. Vienlaicīgi 2022. gada 24. marta valdes sēdē tika diskutēts un lemts par Treneru komisijas ieniegto Atlases kritēriju priekšlikumu apstiprināšanu. Absolūtais vairums LAF Valdes un LAF prezidenta viedoklis bija, ka jāņem vērā faktors, ka Atlases braucieni notiek upes nevis specializēta airēšanas kanāla apstākļos (zinot, ka laikapstākļi upē nav vienmēr salīdzināmi ar specializētos airēšanas kanālos notiekošām sacensībām, un ka šis faktors jāiestrādā atlases noteikumos), kā arī to, ka, veidojot moduļa laikus, par moduļa laiku nedrīkst ņemt pasaules rekordu (WR) plus 10% (kā tas bija 2021. gada atlases sistēmās), jo šāds rezultāts uzstādīts ideālos laika apstākļos un pie ideāliem nosacījumiem (kanāls bez straumes, iespējams pavējš, labākā iespējamā sportiskā kondīcija sezonā, utt). Šajā valdes sēdē LAF Valde nolēma par šāda principa apstiprināšanu:
Ietvert faktu, ka vēlamies par LAF pieejamiem finanšu līdzekļiem atbalstīt sportistus, kas brauc vismaz B fināla rezultātu robežās (ne sliktāk par 12. vietu kopvērtējumā), kas vidēji atbilst moduļa laiku vidējai vērtībai plus 10%
ietvert laika apstākļu ietekmes Atlases laikā procentuālu korekciju, kas tiek pievienots/atņemts moduļa laika apakšējai robežai, kas ir novērtējams Atlases braucienu dienā (maksimums +/- 2% );
ietvert atvieglojumu komandām, kas brauc par saviem līdzekļiem: par saviem finanšu līdzekļiem sporta komanda var izbraukt, ja neiekļaujoties laika vērtībā, kas atbilst laikapstākļu korekcijas rezultātam, sporta komandas rezultāts iekļaujas vēl plus 4% no Moduļa laika.
LAF Valdes viedoklis un lēmums bija, ka ir jābūt demokrātiskākiem uz to sportistu izlaišanu, kuri gatavi braukt par saviem līdzekļiem, līdz ar ko valde lūdza sagatavot K. Putniņai apkopojumu par pēdējo 5/10 gadu perioda uzvarētāju rezultātu, nevis Pasaules Rekordu.
Apstiprinot šādu atlases principu LAF Valde saskārās ar stingri noliedzošu attieksmi no divu Jelgavas treneru puses, ka šādi demokrātiski un atviegloti Atlases kritēriji (piemērojot gan 10% no moduļa laika, +/-2% laikapstākļu ietekmi un vēl +4% komandām, kuras izbrauc par saviem līdzekļiem) ir absolūti nepieņemami, jo tādējādi LAF grauj Latvijas valsts tēlu starptautiskās sacensībās, izlaižot nesagatavotus sportistus, un tas būtu apkaunojums World Rowing organizācijas priekšā.
2022. gada 3. aprīļa Valdes sēdē Treneru Komisijas vietas izpildītāja Kristīne Putniņa informēja, ka Treneri lūdz piedāvājumu iesniegt rakstiski. 2022. gada 7. aprīļa Valdes sēdē tika apstiprināts Priekšlikums par konkrētiem Moduļa laikiem un pamatprincipu, kas tika nosūtīts treneriem 2022. gada 14.aprīlī. Uz LAF sagatavoto Atlases Kritēriju Priekšlikumu no 10 treneriem atbildes sniedza trīs, no kuriem tikai vienam trenerim bija komentārs pēc būtības, t.sk. par to, ka atlases kritēriji ir parāk atvieglināti, un kurš no Valdes, kas balsoja PAR šādu kritēriju apstiprināšanu, nesīs atbildību World Rowing priekšā par to, ka tiek izlaistas uz sacensībām tik nesagatavotas komandas. Pārējo divu treneru komentāri bija : jautājums par atsevišķas klases dalību Atlasē un otra trenera apstiprinājums minētajiem Atlases Nolikuma priekšlikumam. Septiņi (7) no iesaistītajiem Komisijas treneriem nesniedza nekādus komentārus.
2022. gada 24. aprīlī tika apstiprināts piedāvātais Atlases Nolikums un publicēts rowing.lv, ar kuru varēja iepazīties gan treneri, gan sportisti un viņu vecāki.
2022. gada 30. Aprīlī notika atlases brauciens, kur pirms sacensībām neviens treneris neizteica savus ierosinājumus Tiesnešu komisijas vadītājam Edgaram Gramstam vai iebildumus par sacensību atcelšanu laika apstākļu dēļ. Laika apstākļi sacensību galvenā tiesneša skatījumā bija atbilstoši Atlases noturēšanai. Atlases laikā distancē bija mainīgs pretvējš 4-5m/s (https://www.timeanddate.com/weather/latvia/riga/historic), diena bija saulaina, bez mākoņiem. Ņemot vērā pretvēja mainīgo raksturu distancē un iespējamu tā radītu neērtu viļņu konstrukciju, Atlases galvenais tiesnesis Edgars Gramsts (LAF Tiesnešu komisijas vadītājs, World Rowing sertificēts tiesnesis), atbilstoši Atlases nolikumam noteica maksimālo iespējamo laikapstākļu korekciju plus 2% apmērā pie moduļa laika, tādējādi nākot pretī sportistiem un treneriem.
Procentuāli pret Moduļa laiku labāk startējusī sportistu komanda (Jelgavas JM4X) diemžēl neuzrādīja atbilstošu rezultātu, neiekļaujoties ne noteiktajos Atlases kritēriju laikos par Valsts finansējumu, ne arī laikos, kas ļautu izbraukt par saviem līdzekļiem.
LAF Valdes vārdā vēlos vērst uzmanību, ka, ja LAF valde būtu pieturējusies pie Treneru iesniegtās redakcijas vai 2021. gadā apstiprinātajiem atlases kritērijiem, tad Atlases braucienā procentuāli labākajai komandai, lai kvalificētos izbraukšanai uz U19EČ būtu jānobrauc par 19 (!) sekundēm ātrāk (robežlaiks izbraukšanai pēc 2021. gada kritērijiem bija 06:21,00). Atlases braucienā Jelgavas komandas uzrādītais rezultāts bija 06:40,68. Tas vēlreiz apliecina to, ka LAF Valde būtiski nākusi pretī kritēriju atvieglošanai un ņēmusi vērā augstāk minētos upes un laika apstākļu faktorus.
LAF notikušajā Kopsapulcē esošo treneru lūgums par izņēmuma izdarīšanu un komandas izlaišanu uz sacensībām palicis tikai skaļu repliku un e-pastu līmenī, bet diemžēl tā arī nav rezultējies nevienā oficiālā pieprasījumā LAF valdei (rakstiska vēstule), kas pamatotu un argumentētu šo lūgumu , kaut arī sporta Treneru komisijas vadītājs Artis Strazdiņš to vairākkārt aicinājis izdarīt, lai Valde varētu veikt izņēmuma balsojumu. Tāpat LAF Valde ļoti priecātos, ja sporta treneru kolektīvs aktīvi iesaistītos Atlases krietēriju taisnīgā izstrādē nākošajām sacensībām un nenostātos pozīcijā, no kuras šobrīd cieš Jelgavas sportisti un viņu vecāki, kuri ieguldījuši savu laiku, enerģiiju un darbaspējas, lai nonāktu airēšana sporta virsotnēs un spētu pārstāvēt Latviju, iespējams, ar cerību, ka tieši viņi būs tie, kuru dēļ Latvijas karogs tiktu pacelts sacensību pjedestāla mastā un godam plīvotu, skanot Latvijas himnai!
LAF Valde vienbalsīgi izsaka nožēlu par radušos situāciju, kad treneriem neiesaistoties Atlases kritēriju aktīvā apspriešanā ( Treneriem pirms atlases ir pienākums iepazīties ar atlases noteikumiem), pēc sacensībām tiek vainota LAF Valde nekompetencē vai neprofesionalitātē. LAF Valde uzskata šos sociālajā, treneru un sportistu vidū izskanējušos apvainojumus par nepatiesiem un aicina tos trenerus, kuri aktīvi pauž savu nostāju publiski, izbeigt neslavas celšanu LAF valdei un Latvijas Airēšanas federācijai kopumā sportistu vecāku, airētāju, sporta un pašvaldību funkcionāru vidū. Lūdzam respektēt, ka visi LAF Valdes locekļi nesaņem atalgojumu par savu darbu un ieguldījumu šī sporta veida attīstīšanā, un dara to pēc brīvas gribas, veltot savu laiku un enerģiju tām pārmaiņām, kas skārušas LAF pēdējā gada laikā un turpināsies arī šogad ar jaunas airēšanas distances izveidi, ar ciešāku sadarbību ar pašvaldībām un ar atbalsta meklēšanu gan no LOK, LSFP, gan privāto atbalstītāju puses.
Vēlamies atgādināt, ka tikai kopīgiem spēkiem un aktīvu dalību no visām iesaistītām pusēm, mēs spēsim attīstīt airēšanas sporta veidu un veicināsim mūsu sportistu sekmīgus startus!
LAF valde
Atpakaļ